Si tratta dell'attuale ammiraglia della flotta di MSC Crociere: entrata in servizio nel giugno 2017, ha infatti scalzato la MSC Preziosa. La nave partirà ogni martedì da Palermo per una crociera con tappe a La Valletta (Malta), Barcellona (Spagna), Marsiglia (Francia), Genova, Civitavecchia e Palermo. L'ultima toccata a Palermo prima di dirigersi in Nord Europa avverrà il 10 aprile 2018. Nel corso della stagione invernale 2017/2018 effettuerà 21 scali a Palermo.
La nave è dotata di un parco acquatico dotato di quattro acquascivoli a torsione e un ponte tibetano; un parco divertimenti con due piste da bowling; due passeggiate (promenade) interne lunghe 96 metri e disposte su due ponti con negozi (boutique), ristoranti e bar riproducenti l'ambientazione di una tipica cittadina mediterranea e progettate dagli studi di progettazione degli architetti Tillberg e De Jorio che sono coperte da uno schermo LED a volta di 80m x 6m per un totale di 480 metri quadrati riproducenti diversi contenuti tra cui cielo virtuale, soffitti architettonici, costellazioni nello spazio, natura; un ampio teatro stile Broadway a poppa su due ponti, due ascensori panoramici laterali collegati all'atrio principale; due simulatori di guida da Gran Premio con la replica di altrettante vetture di Formula 1, un cinema 5D, un campo sportivo polifunzionale interno (indoor) per la pratica del gioco della pallacanestro o della pallavolo che la notte assume la funzione di una discoteca. Dispone anche di 12 ristoranti (uno è Eataly) e 20 bar.
La nave è da record: è la più grande mai costruita da un armatore europeo e la più grande a entrare in servizio nel 2017. Nel 2018 la Sicilia resta al centro delle strategie di MSC Crociere che ha programmato per le sue navi 97 scali, generando un flusso di 425 mila passeggeri tra Palermo e Messina.